LC nhập khẩu không phải là 1 hình thức cấp tín dụng cho NNK đâu bạn ah.Mà khi mở LC ngân hàng đang tài trợ về mặt uy tín cho NNK, ngân hàng chỉ tài trợ về mặt tín dụng khi mà NNK không phải ký quỹ 100%và khi bộ chúng từ xuất trình phù hợp ngân hàng trả thay khách hàng.
còn LC xuất cũng có thể...
mình nghĩ là trong trường hợp này phía Việt Nam rất là rủi ro, do khi mà thị trường tiêu thụ gặp vấn đề hoặc giá cả biến động mà người thuê gia công không muốn nhận hàng thì mọi thiệt hại phái VN chịu. Do đó trong trường hợp này khi mà phía VN mở LC không hủy ngang cho phía thuê gia công hưởng...
lạ nhỉ, t nghĩ là LC chỉ thanh toán trong mua bán quốc tế chứ không được thanh toán trong mua bán nội địa mà. Nếu thế thì nhà thầu B làm sao mà được tách LC ra nhỉ
việc từ chối của ngân hàng trên là sai, vì chứng từ vận tải yêu cầu vận đơn vận tải đa phương thức. Mà trong vận tải đa phương thức thì chuyển tải nghĩa là bốc hàng từ phương tiện vần tải này sang 1 phương tiện vận tải khác có thể cùng hoặc khác phương thức.
theo t thf cái này còn phải xem xét đây là vận đơn vận tải đa phương thức hay vận đơn vận tải thông thường. Nếu là vận tải ĐPT thì ngân hàng không được quyền từ chối thanh toán, vì trên vận đơn đã chỉ ra việc bốc hàng từ copenhagen đến tokyo. Còn nếu là vận đơn thông thường thì ngân hàng được...
tình huống 1: theo mình là có 2 trường hợp. Nếu mà là thư tín dụng tuần hoàn cho phép tích lũy thì việc giao hàng như thế này là được phép. Còn trong trường hợp còn lại thì việc giao hàng này là vi phạm điều 32 UCP 600
Trang web này sử dụng cookie để giúp cá nhân hóa nội dung, điều chỉnh trải nghiệm của bạn và để giữ cho bạn đăng nhập nếu bạn đăng ký.
Bằng cách tiếp tục sử dụng trang web này, bạn đồng ý với việc sử dụng cookie của chúng tôi.